Yamaha NMAX 125cc

Este es un modelo 2022 con 50.000 km. Tengo varias motocicletas, así que le quité la matrícula para deshacerme de ella rápidamente debido a problemas de estacionamiento y planeo darla de baja mañana. Está equipada con un silenciador Yoshimura, pero también tengo el silenciador original. Si lo desea, puedo incluirlo. El hecho de que se haya usado para reparto no significa que haya estado descuidada; le hice un mantenimiento moderado antes de usarla. Falta el caballete en las fotos, pero también incluyo un caballete de un solo punto de apoyo. 45500 Registros anteriores no guardados. 45.500: Cambio de aceite de transmisión, aceite de motor, pastillas traseras y líquido de frenos. 46.000: Revisión del amortiguador delantero, cambio de filtro de aire, transmisión (correa, rótula), cambio de pastillas delanteras. 46.500: Cambio de pastillas traseras (el amortiguador delantero se había averiado, por lo que la frenada se concentraba en la rueda trasera, acortando el intervalo de cambio). 47.100: Cambio de aceite de motor y aceite de transmisión. 49.000: Cambio de aceite de motor y bujías. En cuanto a los defectos: Es necesario cambiar el aceite del motor. El neumático trasero tiene muy poca banda de rodadura, por lo que conviene cambiarlo después de unas dos semanas de uso. Además, el mecanismo de apertura del baúl trasero está roto, por lo que deberá circular con él cerrado. El precio se ha fijado teniendo en cuenta estos defectos. Un vehículo al que le tengo mucho cariño.