야마하 R6 18년식

[차량 정보] 모델명: 야마하 YZF-R6 (18년식) 적산거리: 83,000 km (핵심 정비가 완벽히 끝나 주행거리 무의미합니다) 레드키2개 블랙키 2개 보유 서류: 3장 폐지 깔끔하게 구비 완료 [차량 옵션 및 드레스업] ✨ 카본 패턴 풀파츠 드레스업: 차대 커버, 스윙암 커버, 앞 물받이(프론트 휀다), 뒷 물받이(리어 휀다), 연료 탱크 코너, 체인 커버까지 전체 카본 룩 풀파츠 장착 완료. 실물 포스 압도적이며 카울 기스 방지 효과도 최고입니다. SABS PRO 오토블리퍼 & 퀵쉬프트: 업/다운 양방향 칼같이 들어갑니다. R6 주행의 재미와 편의성을 극대화해 줍니다. 아크라포빅 머플러 (구조변경 완료): 합법 배기 상태이며, 향후 환경검사 시 전혀 문제없습니다. [엔진 및 하체 핵심 정비 완료 - 리스크 제로] 밸브 간극 점검 완료 (이상 무): 고키로수 스포츠 바이크의 필수 체크 항목인 밸브 간극 점검 마쳤으며, 수치 정상으로 아주 짱짱합니다. 잡소리 일절 없습니다. 점화플러그 4개 신품 교체: 플러그 전 기통(4개) 신품으로 교체하여 부드러운 가속력과 최상의 출력 보여줍니다. 스로틀 바디 신품 교체: 고키로수 리스크 완벽 제거. RPM 부조(찐빠)나 시동 꺼짐 일절 없고, 냉간/열간 시 모두 칼시동 걸립니다. 엔진오일 누유 일체 없음: 엔진 블록 및 가스켓 주변 미세 누유나 비침조차 없이 완벽히 짱짱합니다. 드레인 볼트 나사산 전체 교체 완료: R6 고질병인 오일 드레인 볼트 나사산 마모(야마) 발생하여, 임시방편 리코일이 아닌 통째로 신품 교체 정비 완료했습니다. 앞으로 오일 갈 때 스트레스 받을 일 전혀 없습니다. 앞 쇼바 양쪽 오버홀 완료: 포크 터짐이나 오일 누유 전혀 없으며, 댐핑 짱짱하게 잘 잡아줍니다. 엔진오일 교체 완료: 최근 교체 후 주행하지 않고 보관 중입니다. 가져가서 바로 타시면 됩니다. [판매자 한마디] 주행거리는 조금 있지만, 구매 후 돈 들어갈 만한 핵심 정비(밸브간극, 점화플러그, 쇼바, 스로틀바디, 엔진 하부 볼트)를 수백만 원 들여 완벽하게 끝내 둔 차량입니다. 여기에 카본 풀 드레스업과 오토블리퍼까지 되어 있어 시중의 어설픈 매물들과는 비교 불가입니다. 속 썩일 일 없고 주행거리 짧고 정비 안 된 차들보다 훨씬 건강하다고 자부합니다. 개인창고 보관 애지중지 병적 관리했습니다. 기름만 넣고 타세요. 판매 가격: 970만 원 (쿨거래 시 화물비/기름값 기분 좋게 네고해 드립니다) 상품 상태: 사용감 적음